BMW Group: el gigante alemán cumple 100 años
BMW Group: el gigante alemán celebra hoy, 7 de marzo de 2016, 100 años de existencia como empresa. En este período de tiempo, un pequeño fabricante de motores aeronáuticos con sede al norte de Múnich se ha transformado en un fabricante premium líder mundial de automóviles y motocicletas, así como en un proveedor de servicios financieros y de movilidad premium. En el mejor camino hacia este estatus, BMW siempre ha demostrado ser una empresa altamente innovadora que definió el cambio y miró hacia el futuro.
Actualmente, BMW Group es un grupo internacional de empresas con plantas de fabricación en 14 países y una red de ventas global. La empresa realiza una importante contribución al diseño de la movilidad individual del futuro.
Mirando la historia de BMW Group, hay una amplia variedad de eventos y decisiones que tienen un impacto sostenible en el desarrollo de la sociedad y al mismo tiempo son una expresión de su carácter. Los productos de vanguardia y las trayectorias estratégicas tienen una deuda de gratitud con estos momentos visionarios. Todos se basan en el coraje de probar algo nuevo y encontrar nuevas formas.
La ambición de la empresa siempre ha sido no solo lograr más en la base y competir con los mejores, sino también fomentar la capacidad de aceptar desafíos y salir de ellos con mayor fuerza de voluntad.
La elección de caminos independientes que conducen a soluciones innovadoras
La ambición de lograr características superiores y la voluntad de optar por soluciones completamente nuevas y técnicamente complejas, ha determinado el desarrollo del producto desde el comienzo de la empresa hasta el día de hoy. El BMW IIIa Aero-Engine lanzado en 1917 ya ha demostrado una potencia, fiabilidad y eficiencia excepcionales cuando opera a gran altura. Estas características se basaron en un diseño básico robusto, como un motor de seis cilindros en línea, y en el uso de materiales especialmente ligeros combinados con una innovadora tecnología de encendido y carburador.
La empresa también tomó un camino independiente al desarrollar la primera motocicleta de la empresa. Mientras que otros fabricantes seguían trabajando con la geometría de las motos, la BMW R 32 se diseñó de forma coherente en torno al motor. El modelo presentado en 1923 fue la primera motocicleta propulsada por un motor bicilíndrico bóxer de cilindros opuestos, con caja de cambios manual atornillada directamente a la transmisión del motor y con cardán en lugar de cadena o correa para la transmisión a la rueda trasera. Estos atributos clave permanecen hasta el día de hoy y definen las características de las motocicletas BMW con un motor bóxer o bicilíndrico plano, hasta el día de hoy.
Después de que la compañía también se convirtiera en un fabricante de automóviles en 1928, inicialmente produjo automóviles pequeños basados en un diseño contemporáneo establecido. Sin embargo, todas las convenciones comunes de la época se rompieron cuando BMW lanzó el BMW 303, el primer vehículo de gama media lanzado bajo la marca propulsado por un motor de seis cilindros en línea.
El modelo se presentó en 1933 y estableció un perfil que fue seguido por sus competidores por el contorno distintivo de la cubierta del radiador, que aún hoy es reconocible como el sello distintivo de BMW: la parrilla doble en forma de riñón..
Sobre todo, la máquina también se caracterizaba por una masa baja gracias al bastidor tubular con tubos acoplados individuales de diferentes secciones transversales. Estos fueron utilizados por primera vez en un automóvil. Los diseñadores refutan así la creencia generalizada de que solo un vehículo pesado puede proporcionar características de conducción estables. El BMW 303 era liviano, s altaba rápidamente desde parado, disminuía la velocidad sin esfuerzo y tenía excelentes curvas con un manejo ágil y seguro. BMW patentó el bastidor tubular con dos tubos descendentes y continuó basando sus automóviles en el principio de optimización del peso.
Los automóviles de la marca BMW i son el último ejemplo de construcción ligera e inteligente, innovación e investigación particularmente consistentes con soluciones independientes. La arquitectura de su vehículo fue desarrollada específicamente para energía eléctrica pura o enchufable para modelos híbridos, y el diseño combina un chasis de aluminio con una cabina hecha de fibra de carbono reforzada con plástico. El enfoque holístico adoptado por BMW i ayuda a garantizar que BMW Group desempeñe un papel pionero en la planificación de la movilidad individual para el futuro.
