BMW X1 xDrive25Le es la variante de batalla larga de nuestro BMW X1, pero también tiene la particularidad de ser un automóvil híbrido enchufable
BMW X1 xDrive25Le es la variante de batalla larga de nuestro BMW X1, pero también tiene la distinción de ser un automóvil híbrido enchufable. El pequeño SAV de Múnich, propulsado por el TwinPowerTurbo de 1,5 litros y 3 cilindros, ofrece 100 kW / 136 CV y 220 Nm de par. A esto se suma un motor eléctrico de 70 kW / 95 hp que expresa 165 Nm de torque en el arranque.
En total, con la función eBoost activa, se alcanzan 385 Nm de par, lo que permite al BMW X1 xDrive25Le acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,5 segundos. El consumo de combustible, por ciclo NEDC, es de 1,8 litros de combustible cada 100 km.
Seguramente el coche, no con una batalla larga, también estará disponible en Europa y América, aumentando la oferta de la gama BMW iPerformance.
Un nuevo enfoque para el mercado chino
El nuevo BMW X1 xDrive25Le iPerformance se presentó al mundo en el Salón del Automóvil de Chengdu de 2016, como la última incorporación a la familia New Energy Vehicle (NEV) y el primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV compactos de lujo. de bmw Fabricado por BMW Brilliance, el nuevo modelo combina el placer de conducir con la limpieza y la protección del medio ambiente, además de lujo y calidad.
Además, está totalmente en línea con la política de desarrollo de China para la industria de NEV. Todos estos aspectos subrayan las capacidades de fabricación e I+D de BMW Group para la sostenibilidad en China y la dedicación de BMW Group en el camino que lleva al mercado de NEV.
El sistema que impulsa el BMW X1 xDrive25Le iPerformance está alimentado por una batería de litio de alto voltaje con una capacidad neta de 10,7 kWh, capaz de proporcionar una autonomía puramente eléctrica de 60 km y una autonomía combinada de 630 km en funcionamiento junto con el tanque de combustible de 35 litros.
Gestión inteligente de energía, prioridad de electricidad y eficiencia de combustible.
La única manera de minimizar el consumo y las emisiones de escape es priorizar el uso de la electricidad tomada de la red. Con un wall-box de 220 V/16 A, la batería de litio de alto voltaje del BMW X1 xDrive25Le iPerformance puede cargarse por completo en 3,7 horas y alcanzar el 80 % en unas 3 horas.
